又一家造车新势力计划IPO零跑汽车或将明年下半年登陆网上配资公司

    此外，我非常看好零跑做电动车的决心。在16万到20万的价格区间内，这个市场可能一瞬间没有人再去买燃油车，或者燃油车不是主流的选择，该价格带内的主流购车群体可能会全部转向选择电动车。蔚来、理想、小鹏股价上涨、市值冲高，威马、合众纷纷提出IPO计划，同为造车新势力的零跑汽车加速了IPO脚步。自今年加入零跑以来，吴保军负责企业融资和营销工作。”广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受采访时表示。在吴保军看来，零跑汽车在今年已经站稳脚跟。自今年以来，小鹏汽车(XPEV)股价累计上涨超过260%，理想汽车(LI)股价累计上涨超过110%，蔚来汽车股价累计上涨超过70%。最主要的是我认为今年我们站稳脚跟了，可以在区域内进行扩张，技术已得到消费者认可，产品已被消费者接受。零跑汽车会根据目标消费者的购买力，开发出更多满足对应消费者的产品，价格也要不断进行适配。”以下为访谈实录，有删节：零跑今年已站稳脚跟(以下简称《21世纪》)：为什么加入零跑？吴保军：我加入零跑比较偶然。营销方面，我们首先聚焦全国30个城市，不一定是一线城市，而是小型电动车较为普及、大家认知程度高的市场。资本方面，我们目标是争取明年年底或者后年初在网上配资公司上市，这是一个大的方向

    C11定位是“全球实力中场SUV”，可以与跟智能化程度较高的纯电产品竞争，也有能力对标传统燃油SUV。截至美股收盘，蔚来汽车(NIO)总市值为728.4亿美元(约合人民币4788.4亿元)，超越比亚迪(4749.70亿元)成为市值最高的车企。“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在底或初在网上配资公司实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。锁定之后，我们进行渠道建设、品牌宣传和集客，目前效果较为明显，六份销量在600台左右，八份800多台，份1700台左右，这个月可能超过2000台。“美股三兄弟”的另外两位也不甘落后。具体的来讲我们会开展更多的试乘试驾活动，建立更大范围的实体店让消费者体验。此外，零跑拥有活跃的用户群，客户粉丝可以参与到很多的事情中来。主要集中在两个领域：营销和资本。“按照目前电动车的发展方向来看，如果车企想要活下来，月销量至少要达到1000辆。我们要像国内的蔚来、理想等加强与的对接，我们目前的计划是预计明年下半年整理好资料，底或初在网上配资公司实现上市，IPO前还会进行一轮融资。最主要的是我认为今年我们站稳了，可以在区域内进行扩张，技术已得到消费者认可，产品已被消费者接受。”关于外界对造车新势力行业存在资本泡沫的质疑，吴保军认为，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，最终这个行业真正有实力的会留下来

    《21世纪》：能否对今年做一个总结？吴保军：我认为今年对零跑而言是一个新的起航点。”值得一提的是，此次广州车展，零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11亮相，定位中型纯电动SUV，搭载“凌芯”智能驾驶芯片，最大续航里程超过600km，将在今年正式开启预售，官方预售价格区间为16-20万元，“当下对新造车的热捧，是新能源汽车市场井喷的前奏。“首先产品已研发出来，其次零跑的发展愿景、战略方向非常清楚。《21世纪》：智能化、电动化时代，你觉得汽车营销的关键是什么？。《21世纪》：加入零跑5个多月，做了哪些方面的工作？吴保军：一方面，新车(T)要上市，一方面，由于疫情，的战略和发展需要做理智的规划。《21世纪》：零跑C11亮相，开启预售，零跑在营销和渠道方面有什么打法？吴保军：零跑目前以区域战略为核心，接下来C11的重点城市和T肯定不同。此外，零跑拥有活跃的用户群，客户粉丝可以参与到很多的事情中来。我们要加快销售渠道的扩张，目前来看，渠道铺设低于销量增长。首先产品已研发出来，其次我认为零跑的发展愿景、战略方向非常清楚。零跑前几年主要以技术路线为核心，专注做研发，在电池管理、自研芯片、零部件产品以及智能化水平做得较好，朱董事长(朱江明)对电动车技术的研究非常深入，这些非常吸引我。近日，以蔚来、小鹏、理想为代表的新能源汽车股在上一路狂奔

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